 Вчера решил исполнить самую медленную езду, но с максимальным комфортом. Т.е. в машине работал климат, играла музыка и напряжённая езда 90 км/ч. Благо время рабочее, середина недели. Трасса загружена минимально. И поездка 90 км/ч никому не мешала. Но бывали моменты, что я даже обгонял некоторые авто, получается они двигались еще медленнее чем я. Но куда же медленнее? - спросите вы. Попробуйте сами. Старался никому не мешать. Временами разгонялся до 130 - 140 км/ч, так как просто так в левый ряд не втиснуться, а ехать за чадящей фурой реально накладно для здоровья. Вся поездка была на газу. Проехал примерно 250 км. Одна АЗС, перед поездкой полный бак и после поездки полный был. 15 литров. 75 грн. Нужно как нибудь попробовать подобное на дизельной машине с подобным режимом езды. Кстати по приезду в Мариуполь был расход 5,7. Поездив по Марику и выехав с него был расход 6,2. Вернулся в Донецк уже с 6,0. До АЗС доехал ужде с 6,2
|
Вчера решил исполнить самую медленную езду, но с максимальным комфортом. Т.е. в машине работал климат, играла музыка и напряжённая езда 90 км/ч. Благо время рабочее, середина недели. Трасса загружена минимально. И поездка 90 км/ч никому не мешала. Но бывали моменты, что я даже обгонял некоторые авто, получается они двигались еще медленнее чем я. Но куда же медленнее? - спросите вы. Попробуйте сами. Старался никому не мешать. Временами разгонялся до 130 - 140 км/ч, так как просто так в левый ряд не втиснуться, а ехать за чадящей фурой реально накладно для здоровья. Вся поездка была на газу. Проехал примерно 250 км. Одна АЗС, перед поездкой полный бак и после поездки полный был. 15 литров. 75 грн. Нужно как нибудь попробовать подобное на дизельной машине с подобным режимом езды. Кстати по приезду в Мариуполь был расход 5,7. Поездив по Марику и выехав с него был расход 6,2. Вернулся в Донецк уже с 6,0. До АЗС доехал ужде с 6,2