Соединенные Штаты Америки являются пионером во многих технологиях, связанных с бизнесом и продажами. Автомобильные аукционы тому не исключение. Именно в США они получили широкое распространение в 50-60-х годах прошлого века, а в наши дни через автоаукционы в Америке и Канаде продается несколько миллионов машин ежегодно. Причин этому несколько.

Одна из основных - популярность покупки авто в лизинг, которая выгодна с точки зрения налогообложения. Кто не знаком с термином - лизинг - это нечто вроде долгосрочной аренды с правом выкупа. При такой схеме автомобиль берется в лизинг на определенный срок (2-4 года), в течение которого клиент платит ежемесячно фиксированную сумму лизингодателю, а по окончании срока машину можно либо выкупить за изначально оговоренную сумму, либо вернуть компании. Взамен же обычно покупается или берется в лизинг новое авто. Такая схема имеет очень широкое распространение в Северной Америке, а поскольку после 2-4 лет пользования машиной люди как правило предпочитают купить что-то поновее, в результате миллионы автомобилей ежегодно возвращаются лизинговым компаниям. Эти компании, в свою очередь, не занимаются продажами возвратов по лизингу - это не их бизнес. Поэтому машины по окончании лизинга выставляются на аукционы, где их очень быстро раскупают. В итоге все счастливы: клиенты получают себе новые авто, лизингодатели не тратят деньги и время на продажу и складирование возвращенных автомобилей, а лицензированные дилеры имеют возможность купить на аукционе машины по немного заниженной стоимости.

Вторая причина, а скорее даже массовый поставщик аукционов, - это компании, дающие машины в рент, а также крупные компании, имеющие большое количество служебных авто. Такие машины как правило имеют больший пробег и могут выставляться на аукцион через 1-1.5 года (в случае с рентом) или через 2-3 года (в случае со служебными авто).

Помимо этого есть аукционы, на которые страховые компании массово выставляют аварийные авто.

Этот поток, который в США и Канаде суммарно составляет порядка 10 миллионов автомобилей в год, оперативно распродается на закрытых дилерских аукционах. Закрытых, потому что совершать сделки там могут только лицензированные дилеры. Которые, кстати, покупают машины либо по заказу, либо для последующей перепродажи у себя в дилершипе.

А уже конечный покупатель получит эту машину по одному из двух каналов. Либо он сам найдет необходимую машину в дилершипе и купит ее с накруткой в среднем в 1.5-4 тысячи долларов (в зависимости от стоимости), либо сделает заказ дилеру, который за фиксированную плату (обычно 700-2000 долларов) найдет необходимый экземпляр на аукционе, проведет полную диагностику и сделает покупку. Поэтому, чтобы купить машину с аукциона с максимальной выгодой, нужно заказать ее опытному дилеру-посреднику. Это поможет сэкономить пару тысяч долларов и снизить риск покупки машины в плохом состоянии, доверив это профессионалу.