О пользе производства автомобильных шин для окружающей среды, сказано немало, причем редко когда в положительном ракурсе. Изготовление резиновых деталей сопровождается использованием больших объемов сырых нефтепродуктов и натурального материала – каучука. Следовательно, каждый ведущий производитель, для которого резина (Лестер) – основной продукт, должен задумываются над технологией процесса, а именно над этапами, которые призваны изменить изготовление в сторону увеличения экологической безопасности.

Первые уникальные разработки

Одним из первых стала немецкая компания Continental. Сотрудники ее не только обеспокоились данными вопросами, но и освоили уникальную технологию, которая позволяет использовать в качестве заменителя сырой нефти - рапсовое масло. Работая над разработками, технологи, тем не менее, отмечают, что на данный момент не является возможным заменить все составляющие шин на возобновляемые материалы.  Однако специалисты Continental продолжают трудиться над данным вопросом. Улучшая безопасность экологической среды, технологи используют материал, который вовсе не порадуют потребителя, которому необходимо осуществить подбор резины

Эстафету приняли

Над данными вопросами также трудиться и другой производитель - американский бренд Goodyear-Dunlop.  Активно прорабатывая экологическую тему, инженеры стремятся улучшить процесс замены сырой нефти на соевое масло. Кроме того, супер новая инновационная технология внедрения масла соевых позволила повысить  показатель износоустойчивости шин на 10%.

Стоит заметить, что производителей беспокоит замена на только нефти, но и другой натуральной составляющей – каучуку. Материал, который получают из живительного сока гевеи находиться в постоянном дефиците, а растущие цены вынуждают подыскивать альтернативную замену.  Капризный и труднодоступный материал требует значительных энергозатрат.  

Альтернативные материалы

Альтернативные источники ученые ищут совместно со специалистами аграрного научно-исследовательского Вуза Огайо. Появляются новые возможности, благодаря которым становится возможным добывать каучук из одуванчика особой разновидности кок-сагыз. Именно эта разновидность наиболее богата природной смолой, которая просто необходим для производства шины на Лестере.

Многочисленные эксперименты, позволяющие извлечь каучук должны пройти успешно, прежде чем данная методика будет внедрена в производство. Однако это позволит существенным образом повлиять на ценообразование, снижая стоимость каучук содержащей продукции.