 На расход топлива в конкретном автомобиле влияет множество факторов. Их можно условно разделить на несколько групп. Наиболее весомые – это характеристики двигателя (тип, конструктивные особенности и т. п.), трансмиссии (тип КП, конструктивные особенности и др.) и внешние факторы сопротивления движению. К последним относится и аэродинамическое сопротивление (W). В свою очередь, этот показатель вычисляется по формуле (см. фото), которая учитывает и плотность воздуха, и коэффициент лобового сопротивления (Сw) конкретного авто, и лобовую площадь (A) автомобиля (площадь поперечного сечения), и скорость движения (V). Причем именно она является наиболее существенной, поскольку ее значение в формуле – «в квадрате». Так что при выборе крупного автомобиля, да еще и с посредственными показателями обтекаемости, следует помнить, что экономить горючее на нем можно только в ущерб скорости движения.
|
На расход топлива в конкретном автомобиле влияет множество факторов. Их можно условно разделить на несколько групп. Наиболее весомые – это характеристики двигателя (тип, конструктивные особенности и т. п.), трансмиссии (тип КП, конструктивные особенности и др.) и внешние факторы сопротивления движению. К последним относится и аэродинамическое сопротивление (W). В свою очередь, этот показатель вычисляется по формуле (см. фото), которая учитывает и плотность воздуха, и коэффициент лобового сопротивления (Сw) конкретного авто, и лобовую площадь (A) автомобиля (площадь поперечного сечения), и скорость движения (V). Причем именно она является наиболее существенной, поскольку ее значение в формуле – «в квадрате». Так что при выборе крупного автомобиля, да еще и с посредственными показателями обтекаемости, следует помнить, что экономить горючее на нем можно только в ущерб скорости движения.