Ни в одном учебнике вы не найдете объяснение световых сигналов автомобиля на дороге, которая нужна водителям для какого обмена информацией. Потому что как бы мы не хотели, но без нее не автомобилистам не обойтись. Звуковые сигналы можно вам подавать далеко не везде, да и не вообще-то они очень информативны. На языке этаких жестов с ближнего или даже дальнего расстояния как такого ничего и не просигналишь. Остаются сигналы, как сигнал фарами или же совершенно другие световые приборы.

На всякий случай следует напомнить, что многие световые сигналы на трассе между водителями никак не прописаны в каких-либо официальных документах. По сути же, их просто не существует и знать вы их не очень-то обязаны. Но все же, почти во всех регионах России или Украины водители ими пользуются, потому что это довольно удобно.
Приведем некий стандартный перечень нескольких световых сигналов на трассе или дороге:

Первый. Это когда впереди стоит ДПС — то два коротких нажатия дальним светом это и есть сигнал.

Если же водитель проехал уже пост ДПС и он двигается дальше, то он видит некий встречный автомобиль, который всего два раза коротко дает сигнал дальним светом. Тогда один водитель просто из понимания и добрых чувств таким образом предупреждает другого водителя, что впереди находится пост ДПС или же засевшие недалеко сотрудники определенной дорожной службы.

Второй сигнал. Если вы ослеплены чьим-то дальним светом либо наоборот, то вам поможет один короткий сигнал дальним светом. В позднее, а соответственно темное время суток водитель одного автомобиля может быть ослеплен фарами дальнего света встречного авто. Ослепленный же водитель коротко мигает своим дальним светом и при этом как бы вежливо просит встречного водителя сделать такую операцию, как переключиться на ближний свет.

Третье. Если вы ослеплены дальним светом попутного автомобиля — то следует применить аварийную сигнализацию.

В темное время суток если водитель увидит в зеркале заднего вида авто, которое едет за ним и слепит его дальним светом, то тогда ослепленный слегка сбрасывает скорость и не на долгое время включает аварийную сигнализацию. И именно этим самым водитель вежливо просит того, кто едет сзади переключиться на ближний свет.

Четвертый сигнал, это при обгоне. Следует включать одновременно левый поворотник и дальний свет у фар.

Тогда один из автомобилей догоняет другого и хочет при этом его обогнать. Таким же световым сигналом на дороге он, соответственно, предупреждает, что вследствие этого сигнала он идет на обгон. Некоторые же при этом могут вдобавок включить свой звуковой сигнал.

Еще одно "правило". Вы Можете обгонять — совершая краткий сигнал правым поворотником.

При этом один автомобиль догоняет другое авто и хочет обогнать. Но видимость при этом плохая, и поэтому он никак не решается на обгон. Но второй же водитель все, кстати, видит вполне отлично. И он понимает, что первый хочет его обогнать. Правым поворотником он какзбы говорит, что впереди него проезжая часть свободна и помех при данном обгоне не будет.

Шестое правило. Пропустить — это один или два коротких сигнала, совершенные дальним светом.

Один автомобиль будет догонять другой и хочет при этом обогнать его. Он просит таким образом впереди идущего водителя принять позицию вправо и освободить небольшую часть дороги для осуществления опережения.

7. Спасибо — осуществляется кратковременная аварийная сигнализация

Вам безусловно пригодится этот небольшой, но довольно полезный "курс" о самых распространенных сигналов на дороге.

Источник: автобазар Чернигов