Когда у вас возникает проблема с ремонтом бампера, то вы уже начинаете прикидывать будущие убытки: ремонт нынче дорог! То есть он был дорог до недавнего времени: теперь вы сможете решить проблему с ремонтом пластиковых элементов вашего авто - самостоятельно и быстро! Не верите? Тогда прочитайте статью до конца и поймете, насколько это просто. Итак! 

Как сообщали свежие автоновости, возможность самостоятельно ремонтировать пластиковые элементы авто появилась благодаря изобретению специальных плоских электродов. Скажу сразу: слово "электрод" не имеет ничего общего с привычным строительным сварочным электродом. В данном случае электрод - это пластиковый отрезок темного цвета. Но благодаря особому химическому составу данный кусок пластика выполняет роль как сварочного элемента: только в качестве сварочной дуги тут используется промышленный фен. По-простому, технология устранения трещин очень проста: берете пластиковый электрод, прогреваете его феном и прикладываете к месту соединения трещины. Через пару часов электрод полностью остывает, а трещина стягивается. 

Так что принцип использования электродов понятен каждому автолюбителю, у кого есть руки и серое вещество. Самое главное: такая сварка не только обладает высокой прочностью, но и не требует больших денежных затрат! 

Однако, не все так просто, как кажется на первый взгляд. Первое и самое важное, что вы должны знать - это виды пластмасс, которые применяются ля изготовления элементов авто (например бамперов). Итак, вот какие виды пластмасс используются для изготовления бамперов: 

1. Акрилонитриловый бутадиеновый стирол - обозначается аббревиатурой ABS; 
2. полимерный сплав акрилнитрилового бутадиенового стирола - обозначается ABS/PC;
3. нейлон или полиамид - обозначается PA; 
4. полибутелена терефлорат - PBT; 
5. поликарбонат - PC; 
6. полиэтилен - PE; 
7. полипропилен - PP; 
8. полипропилен-этилендиен - PP/EPDM; 
9. полиуретан - PUR; 
10. поливинилхлорид - PVC; 
11. стеклопластик - GRP/SMC. 

Следует учесть момент, что стеклопластик не поддается сварке пластиковыми электродами. 

В свою очередь пластики делятся на две группы:

1. термореактивный стеклопластик - это вид пластик, который не поддаётся сварке электродами по той простой причине, что он не размягчается при нагревании;
2. термопластичные пластмассы - это вид пластмасс, который при нагреве становиться пластичным и мягким, а значит поддается сварке. 
   

Маркировка вида пластика расположена с обратной стороны бампера: снимите бампер, переверните его и протрите тряпкой. Теперь ищите буквенный индекс - это и есть вид пластика, из которого изготовлен бампер.

Использование пластиковых электродов уместно даже в случае, если ваш бампер имеет конкретный разрыв! Удивлены? То-то же!  пластиковые варочные электроды уместны для починки локеров (подкрылков), бамперов, колотых рамок фар и прочих пластиковых элементов. Стоимость электродов - от 4 гривен за штуку! А теперь прикиньте, сколько с вас возьмут за ремонт вашего бампера на СТО - и вы поймете, насколько экономнее сделать ремонт самостоятельно. В общем настоятельно рекомендуем!