При нынешних расценках на сменную резину вопросы относительно изнашиваемости и сроков эксплуатации новых покрышек не могут не волновать подавляющую часть отечественных автомобилистов. Как продлить жизнь дорогостоящим моделям и оценить степень износа колес? Об этом и пойдет речь в данной статье.

Проверить износ покрышки можно, опустив в углубление протектора двухрублевую монету. При этом голова орла должна быть опущена вниз. Если его макушка видна над краем рисунка, это означает, что колеса еще вполне пригодны для передвижения по дорогам. В противном случае придется задуматься о замене резины, - благо шины в Воронеже сегодня можно купить в любом из многочисленных автосервисов или в интернет-магазинах.

Основными признаками износа являются:

• острый край на переднем колесе с одной стороны (возникает при регулярной езде по бездорожью);
• сплющенные, деформированные покрышки (результат долгого простаивания машины на хранении, предотвратить такое явление можно, сняв шины или повысив в них давление);
• утолщение протектора по периметру (появляется при износе амортизационной системы);
• стирание протектора по центру (результат избыточного давления воздуха);
• сильное истирание боковин в сравнении с центральной частью протектора (свидетельствует о недостаточном давлении);
• износ одной из боковин покрышек (результат парковок с заездом на поребрики);
• частичное точечное истирание покрышек (возникает вследствие блокировки колес при резком торможении).

Для того чтобы избежать преждевременного износа покрышек, следует усвоить ряд факторов, значительно сокращающих срок их эксплуатации. К таковым относятся:

• дефекты рулевого управления и ходовой части;
• дисбаланс колес;
• нарушение условий загрузки автомобиля и несоблюдение нормы давления воздуха в шинах;
• неправильный монтаж;
• экстремальное вождение;
• пренебрежение правилами технического обслуживания и профилактического ремонта.

Чтобы новенькие покрышки служили долго, необходимо соблюдать и некоторые превентивные меры. В частности, новая резина должна проходить обкатку, то есть первые 200-300 километров следует проехать на невысокой скорости с предельной осторожностью.

Предотвратить быстрый и неравномерный износ колес в ряде случаев помогает новая крестообразная балансировка. Для шин с асимметричным рисунком протектора можно использовать регулярную перестановку колес с места на место (по одной стороне, с переднего на заднее, и наоборот) через каждые 10000 километров пробега.

Статья подготовлена по материалам сайта www.shinna.ru.