Nokian – это всемирно известный бренд, по которым выпускается зимняя резина высокого качества. Компания базируется в Финляндии, поэтому ее шины наилучшим образом отвечают суровым условиям холодного времени года.

Зимняя резина Nokian выпускается под следующими наименованиями:

1. Hakkapeliita, или HKPL.

Резина марки HKPL бывает нескольких видов:

• HKPL 5.

Впервые такая резина появилась на рынке в 2006 году и практически сразу завоевала высокую популярность. Инженеры Nokian ежегодно выпускают обновленные модификации HKPL 5, регулярно внося изменения в состав резиновой смеси с целью повышения потребительских качеств резины. Эти шины характеризуются стабильным поведением вне зависимости от качества дорожного покрытия. Рисунок протектора обеспечивает повышенное сцепление с полотном. Сердцевина HKLP 5 выполнена из твердосплавного материала, а корпус резины имеет 4 грани.

• HKPL 7.

HKPL 7 гибко реагирует на изменение температурного режима и состояние дорожного полотна, приспосабливаясь к текущим условиям. Резина обеспечивает надежное сцепление и высокий уровень комфорта в салоне при передвижении. В шашке протектора предусматриваются воздушные отверстия, за счет которых приглушается удар шипа об асфальт. Шип изготовлен и вмонтирован с использованием технологии вакуумного сцепления. Она сокращает износ дорожного полотна и повышает эксплуатационные характеристики самого шипа.

• HKPL 8.

Отличается наличием самоблокирующей ламели, информационного участка, демонстрирующего степень износа, тормозных усилителей. HKPL 8 относится к самонесущей резине. При производстве этого типа резины компания Nokian использует высокоочищенные масла, что исключает вероятность появления неприятных запахов. За счет применения большего числа шашечек ошиповка разнесена максимально широко.

• HKPL R.

Эта резина обладает низким сопротивлением к качению. Она позволяет экономить порядка 0,5 литра горючего на каждые 100 км пути. HKPL R обладает высоким сцеплением с дорожным полотном вне зависимости от текущих погодных условий. Данная резина создавалась как фрикционная. То есть, она ведет себя одинаково хорошо при измороси, на обледенелой дороге, в слякоти и тому подобном. Эти характеристики обеспечиваются за счет применения насосных ламелей (запатентованная технология).

• HKPL R2.

При производстве HKPL R2 используется рапсовое масло, повышающее сопротивляемость шин к воздействию отрицательных температур. В конструкции резины предусмотрена ламели-насосы. Они обеспечивают надежное сцепление с дорожным полотном в начале движения и при торможении. Противостоять планированию призваны специальные когти против слякоти.

1. Nordman.

Этот тип резины бывает:

• Nordman 4.

Данные шины имеют симметричный рисунок. За сцепление на обледенелых участках дороги отвечают широко распределенные шипы и ламели. Дренажные каналы расширяются к плечевой зоне, благодаря чему улучшается отвод воды.

• Nordman RS.

Зубчатые ламели резины образуют плотную сеть, которая увеличивает сцепление со скользким дорожным покрытием. Стабильность при передвижении обеспечивают ламели, расположенные в виде клина. Nordman RS отличается низким сопротивлением качению, благодаря чему снижается потребление топлива.

• Nordman RS2.

RS2 специально создавались для регионов с холодным климатом. Такая резина отличается эффективным сплавом и особым дизайном протектора, которые обеспечивают повышенный комфорт и хорошую производительность шин. Производитель использовал двойной текстильный корд, за счет чего увеличивается выносливость колес.

1. WR.

Линейка зимней резины WR включает в себя продукцию, выполненную на основе нанотехнологий. Такие шины обеспечивают экономичное передвижение и высокое сцепление с дорогой.

Компания Nokian постоянно совершенствует свою продукцию, расширяя ассортимент. В 2016 году она представила новую резину Nordman RS2 и WR A4. Последняя предназначается для автомобилей премиального сегмента. В такой резине используются различные типы ламелей, которые выполняют только определенную функцию. Форма этих элементов разрабатывалась с целью обеспечения максимального сцепления с дорогой при любом угле поворота.