|
Коробка-автомат
|
|
| magnust | Дата: Понеділок, 23 Травня 2011, 16:52 | Сообщение # 31 |
Одноклубник
Сообщений: 6096
откуда: Донецк
авто: Шкода Фабиа, KIA Magentis
| Quote (Trevel) Или ты будиш спорить, шо при прочих равных условиях коробка-автомат проработает больше чем "механика"??? Спорить не буду. Так как для такого спора нужны объективные данные. А не домыслы. У меня были лишь наглядные примеры по Субару Форестер. За пол года в ремонт попало около 5 КП и все автоматы, а по механике ни то что ремонта, даже нареканий не было.
Остановился - опьянел. (Молдавская народная поговорка).
|
| |
| |
| КрольчихА | Дата: Понеділок, 23 Травня 2011, 17:08 | Сообщение # 32 |
"Неправильный кролик"
Модератор
Сообщений: 3233
откуда: Донецк
авто: Антилопа Гну
| Quote (magnust) были лишь наглядные примеры по Субару Форесте
у отца сосед по гаражу продал опеля омегу трех годичную, потому шо три раза делал АКП. Сказал шо как-то дороговато обходится возможность чухать себе грудь и все шо ниже не отвлекаясь на переключение передач
Мудрые люди - это те, кто пьет водку на могилах тех, кто хотел пить шампанское
http://coub.com/view/6qmpa
|
| |
| |
| magnust | Дата: Понеділок, 23 Травня 2011, 17:13 | Сообщение # 33 |
|
Одноклубник
Сообщений: 6096
откуда: Донецк
авто: Шкода Фабиа, KIA Magentis
| Eraser111, не повод отказать ся от автомата. А делали 3 раза из-за того, что у нас нет оборудования, которое позволило бы полностью диагностировать коробку, особенно такие вещи как гидротрансформатор... Вот и получается, что делают вслепую.
Остановился - опьянел. (Молдавская народная поговорка).
|
| |
| |
| КрольчихА | Дата: Понеділок, 23 Травня 2011, 17:18 | Сообщение # 34 |
|
"Неправильный кролик"
Модератор
Сообщений: 3233
откуда: Донецк
авто: Антилопа Гну
| magnust, за три года 7000+6500+8000 - многовато
Мудрые люди - это те, кто пьет водку на могилах тех, кто хотел пить шампанское
http://coub.com/view/6qmpa
|
| |
| |
| Trevel | Дата: Понеділок, 23 Травня 2011, 17:21 | Сообщение # 35 |
"Убийца мозКа"
Одноклубник
Сообщений: 13589
откуда: Донецк
авто: Skoda SuperB New 1,8TSI+DSG+4х4 :)
| Quote (Eraser111) Сказал шо как-то дороговато обходится возможность чухать себе грудь и все шо ниже не отвлекаясь на переключение передач
Даа, себе чухать грудь таки дороговасто выходит.....  Зато, если хто-та ну кагбэ "чухает", то приииикольно!!! А при "механике" можно и ненароком ребра этой "кому-то" поломать....
Quote (magnust) А делали 3 раза из-за того, что у нас нет оборудования, которое позволило бы полностью диагностировать коробку, особенно такие вещи как гидротрансформатор.
Да там и кроме гидротрансформатора боков хватает - блоки клапанов, планетарки и прочие зехера!!! Это вам не от "Космича-412" коробка, где очень мудрено чего-то поломать или не так поставить!!!! 
Quote (magnust) Вот и получается, что делают вслепую.
Made in USSR!!!!! 
Алексей
«Не бойся врагов – в худшем случае они могут тебя убить. Не бойся друзей – в худшем случае они могут тебя предать. Бойся равнодушных – они не убивают и не предают, но только с их молчаливого согласия существует на земле предательство и убийство»
«Демократия - это правила поведения, принятые в обществе хорошо вооружённых джентльменов.» © Бенджамин Франклин
|
| |
| |
| magnust | Дата: Понеділок, 23 Травня 2011, 17:26 | Сообщение # 36 |
|
Одноклубник
Сообщений: 6096
откуда: Донецк
авто: Шкода Фабиа, KIA Magentis
| Trevel, На самом деле проблемы у автоматов, как правило в износе фрикционных дисков. Гидроблок и гидротрансформатор довольно надёжные вещи и отказ по ним редки на фоне общего обращения по проблемам с автоматом.
Остановился - опьянел. (Молдавская народная поговорка).
|
| |
| |
| Trevel | Дата: Понеділок, 23 Травня 2011, 17:38 | Сообщение # 37 |
|
"Убийца мозКа"
Одноклубник
Сообщений: 13589
откуда: Донецк
авто: Skoda SuperB New 1,8TSI+DSG+4х4 :)
| Quote (magnust) На самом деле проблемы у автоматов, как правило в износе фрикционных дисков.
В лузерах там проблемы!!!! Если человек давит на газюль доусрачки, то какие фрикцыоны там выдержат???? Сдуру можна и обычное сцепление очень быстро и качественно ушатать!!!!
И, насколько я знаю, масло в АКПП цыркулирует адно-и в фрикцыонах и в гидроблоке и в планетарках.... Если не ошибаюсь и это так, то это говенная схема - фильтра забиваюцца продуктами износа фрикцыонов, срабатывает редукцыонный клапан, если есть, и все гавно пошло по ВСЕЙ системе... Что первое "сыграет в ящик"???? 
Made in USSR!!!!!
Алексей
«Не бойся врагов – в худшем случае они могут тебя убить. Не бойся друзей – в худшем случае они могут тебя предать. Бойся равнодушных – они не убивают и не предают, но только с их молчаливого согласия существует на земле предательство и убийство»
«Демократия - это правила поведения, принятые в обществе хорошо вооружённых джентльменов.» © Бенджамин Франклин
|
| |
| |
| magnust | Дата: Понеділок, 23 Травня 2011, 17:42 | Сообщение # 38 |
|
Одноклубник
Сообщений: 6096
откуда: Донецк
авто: Шкода Фабиа, KIA Magentis
| Quote (Trevel) И, насколько я знаю, масло в АКПП цыркулирует адно-и в фрикцыонах и в гидроблоке и в планетарках....
+1
Quote (Trevel) фильтра забиваюцца
Это если он имеется
Quote (Trevel) все гавно пошло по ВСЕЙ системе... Что первое "сыграет в ящик"????
Особого ящика изначально не происходит. Начинает не адекватно себя вести коробка. Мачмала обычно забивает каналы в гидроблоке. Поэтому появлябтся разные подёргивани/задержки при переключении. Как правило при ремонте КП сразу же заказывают новый рем.комплект (фрикционы+прокладки) и разбирают гидроблок для продувки/прочистки. Это так сказать если обошлось малой кровью....
Остановился - опьянел. (Молдавская народная поговорка).
|
| |
| |
