ЭКОНОМ РАЛЛИ «Еду ОПТИМАльно» - это автомобильные соревнования, в которых победителем становится тот, кто потратит наименьшее количество топлива, во время проезда одинакового маршрута, не превысив установленного лимита времени и не нарушая Правила Дорожного Движения.

1. Организаторами ЭКОНОМ РАЛЛИ «Еду ОПТИМАльно» выступает группа компаний Оптима в лице ООО ПКЦ «Оптима» (официальный представитель АвтоВАЗ и ГАЗ), ООО «Империал-Авто» (официальный представитель КИА и Хюндай), ООО «Автоцентр Оптима» (официальный представитель Шкода), Торговая Марка "Пульс. Создано для удовольствия" и компания Shell.
2. РАЛЛИ проводится в один етап 04.04.09 г. в г. Донецке

• К участию в ЭКОНОМ РАЛЛИ допускаються только зарегистрированные учасники на серийных легкових автомобилях с бензиновими или дизельними двигателями ( автомобили переоборудованные для работы на сжатом или сжиженном природном газе к участию в РАЛЛИ не допускаються).

3. Автомобили, участвующие в ЭКОНОМ РАЛЛИ должны быть в соответствующем техническом состоянии, что регламентируется Правилами использования автомобилей на дорогах общего пользования и не иметь существенных внешних повреждений. А так же автомобили должны быть оборудованы медицинской аптечкой, знаком аварийной остановки, буксировочным тросом, домкратом, запасным колесом, огнетушителем и другими средствами, предусмотренными Правилами Дорожного Движения.
4. Категорически запрещается доработка двигателя, которая может изменить характеристики расхода топлива.
5. Экипаж автомобиля, который участвует в РАЛЛИ должен состоять из двух человек, которые по требованию организаторов обязаны предъявить документы ( технический паспорт автомобиля, водительское удостоверение, паспорт, др..)
6. Материальных компенсаций за участие в РАЛЛИ не предусмотрено. Участие в РАЛЛИ производится на добровольной основе.
7. Предусмотрена призовая заинтересованность от организаторов за первое и второе место в каждом классе., а так же Супер-приз, который будет розыгран между занявшими первое место в своих классах.
8. Затраты на бензин при участии в РАЛЛИ учасники несут самостоятельно.
9. Количество заправок допливом (бензин А-95 или ДТ) – перед стартом до уровня полного бака и на финише до уровня полного бака.
10. Все затраты во время проведения РАЛЛИ (в том числе затраты на топливо, использованное во время проведения РАЛЛИ) несут учасники. Организаторы только обеспечивают техническую помощь в дороге.
11. Для получения стартового номера учасник обязан пройти административную и техническую регистрацию.(На месте старта).
• Административная часть регистрации
Предварительно полученное свидетельство учасника РАЛЛИ обменивается на план маршрута ( с описаним трассы и всеми необходимыми инструкциями), стартовый номер и другие рекламно-информационные материалы.
Экипаж обязан разместить на автомобиле выданные материалы, а именно стартовый номер, и другие надписи таким образом, чтобы они не мешали управлению автомобилем. После этого автомобиль проходит техническую регистрацию.
Техническая часть регистрации
Техническая регистрация – это контроль технического состояния автомобиля и его возможности принять участие в РАЛЛИ (соответствие стандартам, необходимое оборудование, давление в шинах, согласно стандартов производителя.
После этого автомобиль заправляется топливом и на лючок бензобака устанавливаются пломбы.

12. Перед началом движения все автомобили обязаны включить ближний свет.
13. Учасники РАЛЛИ обязаны соблюдать Правила Дорожного Движения.
14. Скорость движения автомобиля во время проведения РАЛЛИ выбирается водителем самостоятельно, но не должна превышать действующие Правила Дорожного Движенеия.
15. Категорически запрещается движение с выключенным двигателем.
16. Разрешается выполнять маневры при условии, что это не создает препятствий другим учасникам дорожного движения.
17. В интересах участников (с точки зрения экономичности) и организаторов (с точки зрения безопасности) придерживаться спокойного (без резких стартов и торможений) стиля управления автомобилем.
Учасники не могут изменять маршрут (за движением будут наблюдать представители организатора) и превышать установленный лимит времени.
18. Учасники РАЛЛИ обязаны быть внимательными на дороге
19. В случае возникновения непредвиденной ситуации, которая не позволяет продолжать движение, необходимо остановиться ( с соблюдением Правил Дорожного Движения) и обратиться по телефону технической помощи, указаному в инструкции
20. Каждый учасник РАЛЛИ принимает участие в соревнованиях под свою личную ответственность, так как организаторы РАЛЛИ не обеспечивают страхование и не несут ответственности за повреждение как автомобиля учасника, так и автомобилей третьих лиц.
21. Учасники РАЛЛИ обязаны пройти весь маршрут.
22. Экипаж может быть дисквалифицирован организаторами, если будет выявлено:
• Присутствие несправностей во время технического контроля перед стартом,
• Наличие на автомобиле оборудования не предусмотренного действующими правилами
• несоответствия показаний счетчика пробега протяженности маршрута
• В случае демонтажа отдельных элементов автомобиля для снижения его веса (сиденья, подголовники и др.)
• Смены маршрута или взятия автомобиля на буксир другим транспортным средством.
• Манипуляции с пломбами лючка бензобака, установленнями организаторами
• Грубое нарушение Правил Дорожного Движения
• Превышение установленного лимита времени
23. Во время проведения РАЛЛИ , а именно с момента регистрации до окончания проезда по маршруту, учасники обязаны придерживаться всех установленнях правил, в том числе и правил техники безопасности, настоящих требований к учасникам и своевременно реагировать на просьбы со стороны представителей организаторов.
23. Необходимо наличие хотя бы одного мобильного телефона (номер которого учасник указывает в анкете ) .
24. Автомобили, которые принимают участие в РАЛЛИ разделяются на две группы в зависимости от типа двигателя:
• Автомобили с бензиновими двигателями (B)
• Автомобили с дизельними двигателями (D)

Кроме этого автомобили деляться на категории в зависимости от рабочего объема двигателя
• В 1300 - до 1300 см3
• В 1400 - 1300-1400 см3
• В 1600 - 1400-1600 см3
• В 2500 – 1600-2500 см3
• B 3000 – более 2500 см3

• D 1600 – до 1600 см3
• D 2000 – 1600-2000 см3
• D 2500 – 2000-2500 см3
• D 3000 - более 2500 см3

Победителем в отдельных категориях станет тот экипаж , который покажет наименьший расход топлива.
В случае одинаковых показателей расхода топлива у двух участников одной группы, решающим фактором будет наибольшая средняя скорость (наименьшее время).
Победители в отдельных группах будут объявляться на основании Индекса Расхода Топлива (FEI – Fuel Efficiency Index). FEI – это среднее арифметическое фактического расхода топлива и расхода топлива на тонну веса автомобиля.

FEI вычисляется слудущим образом
S + S/ m
FEI = ______________
2
где:
S – средний расход топлива в литрах на 100 км
m – общий вес автомобиля в тоннах ( по данням техпаспорта или производителя)

З.Ы.Поддаватца передумал-будем бороцца за прызы!!!!!
Экипаж тот-же,Шавыкин А.В.+Высочанская Е.А.+круиз-контроль!!!

Предварительно +1 к участникам эконом-ралли

Интересно, как будет определяться обладатель главного приза? Лотерея или какие то расчеты?

П.С. Предлагаю тем у кого при 1-ой заправке влезло меньше 2 литров, не принимать к ралли. Иначе можно заправится подзавязку, потом подъехать к АЗС и залить только литр. А на финише всех поиметь.